Подписчики нашего издания часто интересуются вопросом ремонта проблемных мостов, и мы не оставляем эту тему без внимания. На днях мы получили ответ от краевого министерства транспорта на очередной запрос, который касается четырех объектов. Подробности можно найти в источнике Голос Правды.
Два моста находятся на стадии проектирования с 2023 года, однако проекты до сих пор не завершены. Мы говорим о мосте, расположенном перед станицей Староджерелиевской, на дороге «Полтавская — Новониколаевская — Пригибский», и дальнем чебургольском мосте, который находится на дороге «Полтавская — Чебургольская — Гривенская». Контракты на выполнение проектно-изыскательских работ по этим двум объектам были заключены еще в сентябре 2023 года. Однако, спустя три года, документация так и не готова.
Причина задержки, по словам министерства транспорта, заключается в том, что подрядная организация ООО «Краснодартранспроект» не выполнила свои обязательства по государственным контрактам. В ответе министерства не указано, когда, наконец, проектирование будет завершено. Без готовой документации невозможно начать капитальный ремонт мостов.
На первом мосту установлено ограничение для транспорта с весом более 3,5 тонн, в то время как на втором — для автомобилей с весом свыше 24 тонн. Что касается моста между Старонижестеблиевской и Ивановской, то его проектирование только начинается. В этом случае появилась конкретная информация: разработку проектно-изыскательской документации планируется начать в 2027 году. На данный момент на мосту действует ограничение: общая масса автомобиля не должна превышать 12 тонн, а нагрузка на одну ось — 5 тонн.
Что касается моста через Протоку, то проект уже готов, однако строительство пока не начинается. Наиболее продвинутый этап находится у моста между Трудобеликовским и Славянском-на-Кубани. Здесь проектно-изыскательские работы завершены, и получено положительное заключение государственной экспертизы. Тем не менее, перед началом строительства необходимо завершить межевание, отвод и выкуп земельных участков, а также получить разрешение на строительство.
Следует отметить, что существует серьезное препятствие, о котором мы уже упоминали ранее — это запрет на строительство объектов в зонах подтопления. Поэтому этой стройке тоже придется подождать изменений в федеральном законодательстве. На данный момент срок ввода моста в эксплуатацию остается прежним — 2029 год, а сумма, необходимая для реконструкции, составляет 3,528 миллиарда рублей. На самом мосту также действует ограничение для автомобилей массой более 3,5 тонны.